Сравниваем Яндекс Такси и Убер: что лучше для водителей и клиентов

Содержание

Что объединяет и отличает сервисы Убер и Яндекс Такси
Сравнение тарифов такси Яндекс и Убер для клиентов
В чем разница условий для водителей
Как водителю отличить заказ по тарифам Убер в Таксометре

Сегодня в российских городах можно без проблем вызвать такси Убер или Яндекс Такси. Но чем отличаются эти сервисы? Разберёмся, что лучше Яндекс Такси или Убер, а также посмотрим, есть ли качественные различия между агрегаторами для пассажиров и водителей.

8789

Пользователей считают статью полезной

Информация актуальна. Обновлено 02-07-2022

Что объединяет и отличает сервисы Убер и Яндекс Такси

Сегодня у непосвящённого человека может вызвать удивление информация о том, что ведущие агрегаторы такси в России работают совместно, через общую компанию с единым сервисом приёма, обработки и распределения заявок от пассажиров.

Uber — крупный международный агрегатор из США. При выходе на рынок России сервис столкнулся с серьёзной конкуренцией со стороны российского агрегатора. Чтобы не терять доходы из-за конкурентной борьбы, было принято решение осуществить слияние Убер и Яндекс Такси. После этого события среди людей распространилось мнение, что Яндекс Такси купил Uber. Но это не так. Uber и Яндекс Такси объединились для работы в России и странах СНГ. Это произошло летом 2017 года.

Как произошло слияние?

Быстрый ответ

Сервисы образовали объединённую компанию — MLU B.V. Российская корпорация вложила в структуру 100 млн $, а также предоставила для единой сети технологии картографического сервиса. Uber вложился гораздо серьёзнее — в 2018 году были заявлены 225 млн $. Построение совместной структуры должно происходить с учётом глобального опыта американцев в развитии онлайн-сервисов заказов.

Как распределены доли компании?

Быстрый ответ

В единой компании доли распределены следующим образом:

Яндекс — 61%;
Uber — 37,96%;
сотрудники новой компании — 1,04%.

Ещё один интересный момент — объединённая структура в своей работе не отказалась от брендов через создания единого фирменного стиля с названием, логотипом и узнаваемыми цветами. Оба бренда сохранились. Это очень выигрышное решение для удержания пользователей. Люди, предпочитающие Убер, работают через этот бренд. Пользователи, выбирающие российский бренд, ничего не потеряли. Для пассажиров была сохранена внешняя разница.

: Интерфейс приложения Uber

: Интерфейса Яндекс Go

Сохранение брендов было вызвано разницей в целевой аудитории. Убер предпочитает молодёжь, а также люди, которые ориентированы на западные ценности. Это сервис международный, предлагающий «европейские стандарты и качество». У российского агрегатора более взрослая и основательная аудитория.

Что получилось на выходе:

Яндекс и Убер в России и странах СНГ работает совместно, как единая компания. Рынок России и СНГ соглашением поделён между сервисами — где-то приоритет отдан Убер, где-то наоборот.
В основе обеспечения работы агрегаторов используется технологическая платформа Яндекс — приложения Убер интегрированы в программное обеспечение российской it-корпорации.
Сохранены оба бренда — на улицах более 370 городов в 20 странах можно видеть машины Убер и Яндекс. Заказы приходят через приложения обоих сервисов, хотя всё интегрировано в глобальную сеть.
Пассажирам доступен заказ машин через приложения обоих сервисов, но обработка и распределение заявок происходит в единой системе — машина Убер может получить заказ через приложение Яндекс и наоборот.

Сравнение тарифов такси Яндекс и Убер для клиентов

Понимая ситуацию, когда внешне различные Убер и Яндекс работают через единый сервис, сложно сравнивать эти агрегаторы. Порядок работы пассажиров при скачивании и использовании приложений обоих сервисов не имеет принципиальных отличий.

Отличается Убер от Яндекс Такси перечнем тарифов и расценками. У Яндекс более широкая линейка тарифов. По ценам для клиента более выгоден Убер.

Для наглядности сравним минимальные тарифы — Эконом и UberX по Москве:

Тарифные условия	Эконом от Яндекс	UberX
Стоимость минимального лимита	129 (включено 5 мин и 3 км)	129 (включено 5 мин и 4 км)
Бесплатное ожидание	3 мин	3 мин
Платное ожидание	не более 9 /мин	не превышает 9 /мин
Далее по городу, при превышении минимального лимита	9 /мин 10 /км	6 /мин 12 /км
За пределами города при превышении минимального лимита	9 /мин 19 /км	6 /мин 22 /км

При сравнении тарифов, видно, что тарифы равнозначные по большинству аспектов. У Убер дешевле километр в стартовом лимите — 32,25 , против 43 у Яндекс. При превышении минимального лимита километр стоит дешевле у Яндекс (по городу и за его пределами). Но минуты выгоднее у Убер.

При сравнении расценок по другим похожим тарифам минимальная сумма дешевле у Убер. Самостоятельно сравнить цены между сервисами можно:

taxi.yandex.ru (внизу страницы ссылка Тарифы);
support-uber.com (ссылка Тарифы внизу страницы).

В чем разница условий для водителей

Для водителей после объединения сервисов ситуация кардинально изменилась. Заказы теперь обрабатываются в единой программе. Распределение заявок происходит по принципу близости машины от адреса заказа и наличия приоритетных бонусов, независимо через какой сервис работает водитель — Убер или Яндекс.

При подключении водителей оценка доступности машины к тарифам определяется по единому классификатору автомобилей. В этом аспекте также нет никакой принципиальной разницы.

При условном сравнении для водителей больше преимуществ имеет работа в Яндекс. В чём это заключается? Стоимость поездок по тарифам Яндекс в среднем выше. Это отмечают почти все водители. Но это преимущество нивелируется, т. к. водитель получает заказы и от Убера. Он не может их отключить. Такой функции нет в приложении, не могут этого сделать и таксопарки. При низкой цене заказа Убер, таксист может получить компенсацию до минимального уровня стоимости поездки по тарифу Яндекс, на котором он работает. Но эта компенсация всё равно ниже, чем стоимость такого же заказа через Яндекс.

Это интересно!

Ещё одно преимущество Яндекс — более широкая линейка тарифов. Водитель премиальных тарифов, которых нет у Убер, будет работать по расценкам и правилам Яндекс, никаких «подсовываний» заказов от другого сервиса по более низким расценкам.

Убер выигрывает за счёт более низких требований к водителям при оформлении. Через сервис также приходит больше заказов, но их средняя цена дешевле. В России для водителей разработано приложение Uber Drive Russia от Yandex Apps. Оно доступно для скачивания только на Android. Международное приложение от Uber Technologies, Inc также можно скачать, но в России при запуске оно выдаёт ошибку. Приложение Убер также как и Яндекс не доступно для скачивания на iOS. Вопрос с запуском решений на эту операционную систему активно рассматривается.

Несколько преимуществ работы через приложение Uber Drive:

возможность входа через номер, зарегистрированный в Таксометре;
нет Активности;
сразу показывается точка Б;
отдельный баланс.

Как одновременно работать через приложения Таксометр и Uber Drive:

Запускаем в обычном режиме оба приложения.
При начале работы ставим соответствующий статус обеих программах.
Оба приложения работают на приём заказов.
При поступлении заказа на одно из приложений, оно автоматически запускается.
Система синхронизирована — заказы не приходят одновременно. Водитель может работать с двух разных устройств — на одном Таксометр, на другом Uber Drive.
Приложения могут работать по одному. Если выключен Uber Drive, Таксометр работает в обычном режиме и наоборот.

Оформление водителей через Убер и Яндекс Такси происходит по аналогичным правилам — через таксопарк или напрямую (самозанятым). Порядок работы также осуществляется по похожей схеме.

Как водителю отличить заказ по тарифам Убер в Таксометре

Как уже говорилось выше, обработка и распределение заказов в Убер происходит через Таксометр. Есть приложение Uber Driver для водителей, но и здесь заказы распределяются через систему Таксометра. Работать в этом приложении можно только при одновременно включённом Таксометре.

Многих водителей не устраивает ситуация, когда в приложении не видно, через какой сервиса пришёл заказ. В среднем заказы через Убер дешевле, поэтому таксистам не нравится, когда под видом заявок Яндекс приходят более дешёвые заказы Убер. Есть ли способ увидеть, через какой сервис пассажир оформил заказ? Разберёмся.

Как определить источник поступления заказа?

Единственный способ определить источник поступления заказа до момента, когда пассажир сел в машину и отказаться от поездки нельзя, заключается в следующем:

после принятия заказа в Таксометре, если на экране появился жёлтый значок чата с пассажиром, заявка пришла от Яндекс;
если чата нет, заявка от Убер;
при отказах от таких заказов стоит помнить, что они сильно повлияют на показатель Активности.

Егор Мельников

эксперт сайта Agregator-online.ru, 19 лет за рулем и 5 лет в такси

Можно определить источник поступления заявки и другими способами, но они доступны, только когда пассажир уже сел в машину и поездка началась. Смысла в таких способах немного, но стоит ими поделиться.

Два способа определить, откуда заказ, когда поездка началась:

После посадки пассажира при нажатии кнопки начала поездки, сервис активирует голосовое приветственное уведомление. Если фраза содержит Яндекс Такси, значит заказ через этот сервис. Когда в уведомлении нет упоминания сервиса, заказ пришёл от Убер. Аналогичное упоминание сервиса в голосовом уведомлении об оценке поездки происходит по завершении заказа.
При просмотре отчёта о поездке Яндекс после её завершения в данных должна присутствовать графа Тариф. Если этой графы нет, заявка пришла от Убер.
Не стоит обращать внимание на графу — Чей заказ. В нём всегда указывается Яндекс Такси.

Слияние заказов в одну систему, без возможности сортировки заявок по сервисам, является основным минусом объединения Убер и Яндекс. Такая ситуация вызывает недовольство у многих водителей.

Полезна ли для Вас статья?

Пожалуйста, оцените, мы старались

Да

Нет

Источники: